Toyota mění tvář dominance. GR Yaris Rally1 obléká červenou

Toyota Gazoo Racing vstoupí do sezony mistrovství světa v rallye 2026 s výrazně přepracovaným designem svých vozů GR Yaris Rally1. Úřadující mistři světa výrobců se po letech tmavých a technicky střídmých barev vracejí k odvážnější identitě, v níž hraje hlavní roli červená.

Japonská značka v úterý představila nové barvy, které na první pohled jasně odlišují sezonu 2026 od předchozích let. Zatímco v posledních dvou ročnících dominovala černá – a v letních soutěžích dokonce čistě stříbrné provedení kvůli lepšímu odvodu tepla z kabiny – tentokrát Toyota vsadila na kombinaci červené, bílé a černé.

Červená barva je nyní nejvýraznější zejména na přední části vozu a kapotě, odkud plynule přechází do grafiky s jemným „rozstřikovaným“ efektem na bocích. Zadní partie zůstává převážně černá a vizuálně navazuje na surový karbon zadního křídla. Výsledkem je agresivnější a sebevědomější vzhled, který je v rámci éry Rally1 pro Toyotu dosud nejvýraznější.

Nový design se objeví na všech pěti vozech, které Toyota nasadí v sezoně 2026. Za volanty usednou Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg a Sami Pajari. Ogier s Vincentem Landaisem ponesou na dveřích startovní číslo 1 jako úřadující mistři světa. Pajari však kromě Rallye Monte Carlo nebude bodovat do hodnocení hlavního týmu, zatímco Katsuta nebude v sezoně sbírat body pro tovární sestavu — tuto roli převezme Oliver Solberg.

Striking from every angle ????#ToyotaGAZOORacing #GRYaris #WRC pic.twitter.com/Jw3HBWmDr5

— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) January 6, 2026

Toyota vstupuje do roku 2026 ve výjimečné pozici. Půjde o poslední sezonu současných pravidel Rally1 a značka do ní vstupuje se stoprocentní bilancí titulů výrobců v rámci této technické éry. V roce 2025 si Toyota připsala už devátý konstruktérský titul ve WRC a zůstává jediný titul za rekordní Lancií.

Minulá sezona patřila k nejdominantnějším v historii šampionátu. Toyota vyhrála 12 ze 14 soutěží a zároveň se stala nejúspěšnější značkou v historii WRC z hlediska celkového počtu vítězství. Přesto tým nehodlá usnout na vavřínech.

„Víme, že máme prostor balíček pro rok 2026 dál zlepšovat,“ uvedl technický ředitel Toyoty Tom Fowler. „Zaměřujeme se především na celkové zlepšení aerodynamiky a pracujeme také na některých prvcích převodovky.“

Přípravy na novou sezonu už běží naplno. Testování před Rallye Monte Carlo je v plném proudu a Elfyn Evans aktuálně najíždí kilometry na jihu Francie. První podnik mistrovství světa se uskuteční od 22. do 25. ledna na tradiční trati mezi Gapem a Monakem, kde posádky čeká 17 rychlostních zkoušek o celkové délce 339,15 soutěžních kilometrů.

Toyota tak do nové sezony nevstupuje jen jako tým, který má co obhajovat, ale také jako značka, která je připravena dát svou dominanci jasně najevo — tentokrát i vizuálně.

Foto: Toyota Gazoo Racing