Waszek v Mostě nezaváhal. Ve třídě GTX zůstal neporažen

Domácí podnik GT Cup Series na Autodromu Most se pro Dennise Waszka proměnil ve velmi úspěšný víkend. Jezdec týmu GT2 Motorsport s vozem Lamborghini Huracán Super Trofeo ovládl oba sprintové závody ve třídě GTX a ve druhém sprintu přidal také celkové vítězství. Přestože se výsledky mohou zdát jednoznačné, cesta za nimi rozhodně nebyla bez komplikací.

Největší drama přišlo hned v úvodním sprintu, který se jel na mokré trati. Waszek sice startoval z pole position, jenže už v první zatáčce ho zradily brzdy.

„Z pohledu výsledků ve sprintech určitě ano. Odvézt si z domácího víkendu dvě vítězství ve třídě a k tomu jedno celkové vítězství je skvělý výsledek. Úplně bez komplikací to ale nebylo. V prvním sprintu jsem odstartoval z první pozice, ale ve vracáku mi nefungovalo ABS a projel jsem kačírkem. Propadl jsem se pořadím, ale dokázal jsem se vrátit na třetí místo celkově a vyhrát svoji kategorii. O to větší radost z výsledku mám,“ popisoval.

Právě první závod považuje za nejtěžší z celého víkendu. Kromě nepříznivých podmínek musel po technickém problému znovu útočit na přední příčky.

„Náročnější byl určitě první sprint na vodě. Po problému s ABS jsem se musel znovu probojovávat dopředu a dohánět ztracené pozice. Nebylo jednoduché udržet tempo a zároveň zůstat v klidu, protože člověk ví, že každá další chyba by už mohla znamenat konec nadějí na dobrý výsledek. Nakonec se nám ale podařilo závod zachránit a vyhrát ve třídě,“ uvedl.

Druhý sprint měl naopak zcela odlišný průběh. Tentokrát se Waszek od úvodu zapojil do souboje o absolutní vítězství s Liborem Milotou.

„První sprint byl hlavně o návratu zpět po problému v úvodu a o postupném předjíždění. Ve druhém sprintu jsme naopak od startu bojovali o celkové vítězství s Liborem Milotou, což jsem si hodně užil. Po startu jsem se dostal na první místo. Libor ale při brzdění do šikany přestřelil, zkrátil si ji rovně a dostal se zpět do vedení, za což následně obdržel penalizaci. My jsme se tak posunuli z druhého místa na první celkově, což je pro nás opravdu neskutečný výsledek,“ řekl.

Lamborghini Huracán Super Trofeo podle něj během víkendu předvádělo velmi konkurenceschopné tempo a jedinou výraznější komplikací bylo selhání systému ABS v prvním sprintu.

„Lamborghini mělo velmi dobré tempo a celkově fungovalo dobře. Jediným větším problémem bylo právě ABS v prvním sprintu na vodě, které nás mohlo stát celý závod nebo víkend. Jinak bylo auto konkurenceschopné a dokázali jsme bojovat nejen o vítězství ve třídě, ale také o celkové pořadí. To je vždy potvrzení, že jsme s týmem odvedli dobrou práci,“ zhodnotil.

Vedle sprintových závodů absolvoval Waszek také vytrvalostní závod, tentokrát za volantem unikátního BMW M8 GTE týmu Trevor Racing.

„Velkým zážitkem pro mě byl také vytrvalostní závod, ve kterém jsem měl možnost jet s BMW M8 GTE. Těchto vozů vzniklo pouze šest a náš je jediný, který stále závodí. Gregor a já jsme navíc jediní netovární jezdci, kteří s ním závodí. Ještě hledáme ideální nastavení, takže tentokrát to stačilo na druhé místo, ale samotná možnost řídit tak výjimečné auto je zážitek na celý život. Tímto děkuji Gregorovi a celému týmu Trevor Racing za tuto možnost,“ dodal.

Dvě vítězství ve třídě GTX mají podle Waszka velký význam také z pohledu průběhu celé sezony. Po technických problémech při úvodním podniku na Red Bull Ringu se týmu podařilo potvrdit rychlost i spolehlivost.

„Jsou velmi důležitá. Po technických problémech na Red Bull Ringu jsme potřebovali ukázat, že máme rychlost a dokážeme pravidelně bojovat o vítězství. Dvě první místa ve třídě a celkové vítězství ve druhém sprintu nám přinesla důležité body i sebevědomí do dalších závodů. Zároveň je to skvělá odměna pro celý tým, který během víkendu odvedl výbornou práci,“ uzavřel.

Foto: GT Cup / Petr Frýba