Úvodním podnikem v saudskoarabském Neomu startuje nová sezona seriálu závodů elektrických SUV vozů s názvem Extreme E. Titul v ní bude obhajovat stáj Nica Rosberga Rosberg X Racing, která pro novou sezonu pozměnila jezdeckou sestavu a Johana Kristofferssona doplní nově Mikaela Åhlin-Kottulinská. Uvidíme ale například i čtyřnásobného dakarského vítěze Násira a-Attíju, tým McLaren nebo novou podobu kvalifikace.
Devět týdnů poté, co vyvrcholila v britském Dorsetu premiérová sezona šampionátu Extreme E pro elektrické SUV vozy, se tato série vrací. Během předposledního únorového víkendu má totiž na programu úvodní podnik ročníku 2022. Stejně jako loni se nová sezona otevře v Saudské Arábii. Tentokrát už se ale nepojede v Al-´Ule, ale v Neomu. Zde na jezdce čeká 6,9 kilometrů dlouhá trať.
Here's a first look at this weekend's Desert X Prix course in NEOM, Saudi Arabia. Who wants to see an onboard?
— Extreme E (@ExtremeELive) February 17, 2022
Read More: https://t.co/5j3OlWmEbG#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/fYdVfgCHXp
Šampioni vsadí na švédské duo
Minulá sezona dala vzpomenout na někdejší rivalitu mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem ve F1. Právě týmy těchto dvou závodníků byly totiž hlavními protagonisty boje o titul. Obě stáje nasbíraly shodně 155 bodů, nakonec ale slavili jezdci stáje Rosberg X Racing Johan Kristoffersson a Molly Taylorová, zatímco Sébastien Loeb a Cristina Gutiérrezová z Hamiltonova týmu X44 se museli spokojit s celkovou druhou příčkou.
Na devítinásobného rallyeového mistra světa Sébastiena Loeba a Cristinu Gutiérrezovou vsadí tým X44 i letos. Rosberg ale vstoupí do sezony s obměněnou sestavou. Čtyřnásobný rallyekrosový mistr světa Johan Kristoffersson sice zůstává, jeho parťačkou už ovšem nebude Molly Taylorová, ale Mikaela Åhlin-Kottulinská. Švédka nebude v sérii nováčkem. Loňskou sezonu totiž absolvovala v barvách stáje mistra světa F1 z roku 2009 Jensona Buttona JBXE a spolu s Kevinem Hansenem se podílela na jejím celkovém třetím místě.
Rosberg X Racing for season 2022 ⚡️‼️
— Mikaela Ahlin-Kottulinsky (@MikaelaAhlinK) February 4, 2022
Incredibly excited and honored to join @rosbergxracing alongside @JohanKMS88 , to support the team in defending their Extreme E Championship title ????
Let’s do this!#RXR #DrivenByPurpose #ExtremeE pic.twitter.com/m4jZGIEqiL
Ohledně svého konce u Rosbergova týmu Taylorová neprozradila mnoho: "Není žádným tajemstvím, že součástí motorsportu jsou složitosti, které se často nacházejí mimo jezdcovu kontrolu," řekla.
Australanka sice končí u Rosberga, nikoli však v Extreme E. Zamířila totiž přesně opačným směrem ne její nástupkyně Åhlin-Kottulinská a v Neomu utvoří spolu s Kevinem Hansenem posádku stáje JBXE. Není ale jisté, jestli Taylorová zůstane i pro další letošní podniky. Zatím ji totiž britská stáj potvrdila pouze pro první závodní víkend.
Na scénu vstupují Al-Attíja i McLaren
Ve startovním poli letos neuvidíme pouze "staré známé" z loňské sezony, ale také nové tváře. Z nich stojí za zmínku zejména Násir al-Attíja. Čtyřnásobný vítěz Rallye Dakar v kategorii automobilů, který slavil i letos, nahradí u týmu Abt Cupra Mattiase Ekströma. Součástí stáje, která v šampionátu působí pod německou vlajkou, tak budou hned dva dakarští vítězové. Al-Attíju totiž doplní Jutta Kleinschmidtová, která za tým závodila už loni. Němka vyhrála mezi automobily Dakar v roce 2001.
???? ???? ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/YfWuxVFbiO
— Extreme E (@ExtremeELive) February 17, 2022
Při své první sezoně v Extreme E se Al-Attíja rozhodně nehodlá držet zpátky: "Jsem hrdý na to, že jsem se stal součástí tohoto týmu. Očekávání jsou vysoká. Vzhledem ke zkušenostem týmu a Jutty chceme závodit o vítězství," říká 51letý rodák z města Dauhá.
Al-Attíja a Kleinschmidtová nebudou jedinými dakarskými vítězi v letošní sezoně Extreme E. Za stáj Acciona Sainz totiž bude znovu závodit Carlos Sainz, který má na kontě tři dakarská prvenství v kategorii automobilů. Jeho parťačkou bude znovu Laia Sanzová.
Nováčky ale neuvidíme pouze mezi jezdci. Do šampionátu totiž vstoupí rovněž nový tým. K devítce stájí, která v seriálu působila už loni, se totiž připojí McLaren. Britská ekipa vsadí na čtyřnásobného vítěze X-Games nebo na trojnásobného amerického rallyekrosového šampiona Tannera Fousta, kterého doplní Emma Gilmourová. Novozélanďanka už má zkušenosti s Extreme E z loňska, kdy absolvovala dva podniky za tým Veloce.
Jedním z nováčků bude letos také Klara Anderssonová, která utvoří u týmu Xite dvojici s Oliverem Bennettem. V prvním podniku se tak ale ještě nestane. Švédka totiž byla pozitivně testována na koronavirus a nahradí ji tak rezervní závodnice šampionátu Tamara Molinarová. I pro italskou závodnici půjde o první vystoupení v této sérii.
Need a reminder of who is lining up on the grid this weekend? We got you ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/61jrHJpdUv
— Extreme E (@ExtremeELive) February 16, 2022
Nová podoba kvalifikace
Pro letošní sezonu Extreme E byly zavedeny také změny v oblasti sportovních pravidel. Ty se dotknou mimo jiné i podoby závodního víkendu. Ten sice bude i nadále začínat kvalifikací, po které budou následovat semifinálové jízdy a takzvaný šílený závod, ze kterých vzejdou finalisté, změn ale dozná podoba kvalifikace. Ta se sice bude stále skládat ze dvou kol, v nich už ale nebude mít každá posádka při svém pokusu pro sebe celou trať. Součástí každého kola budou totiž dva závody. V každém z nich nastoupí pět posádek.
O složení semifinále a šíleného závodu rozhodnou celkové výsledky kvalifikace, v níž se budou výsledky všech jízd bodovat systémem 5-4-3-2-1. Zatímco do prvního semifinále postoupí vítězná posádka se čtvrtou a pátou, ve druhém se utkají druhá, třetí a šestá nejlepší posádka z kvalifikace. Poslední čtveřice zamíří do šíleného závodu. Zatímco z každého semifinále postoupí do rozhodující bitvy dva nejlepší týmy, v šíleném závodě získá vstupenku do finálové bitvy pouze vítěz.
ALL ACTION AND ALL LIVE!
— Extreme E (@ExtremeELive) February 16, 2022
Take a look at how the race format will change for this season ????#ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/FEwyteVwIP
Celkové výsledky podniku se budou bodovat systémem 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Na rozdíl od loňska už se ale nebude hodnotit umístění v kvalifikaci, v níž se loni rozdělovaly body podle klíče 12-11-10-9-8-7-6-5-4. Stále ale bude ve hře pět bonusových bodů za zajetí nejrychlejšího času víkendu v sektoru k tomu určenému. Body, které závodníci získají v jednotlivých kvalifikačních jízdách, se budou započítávat pouze do průběžného pořadí kvalifikace a nikoli do šampionátu.
Úvodní foto: Extreme E
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.