Prášek šampionem, Bejda vicemistrem. GT2 Motorsport završil úspěšnou vrchařskou sezonu

Jaroslav Prášek si dalšími dvěma triumfy pojistil titul v divizi 2 historiků, Pavel Bejda stvrdil celkové stříbro ve skupině 3. Letošní sezona vrchařského mistrovství republiky skončila pro stáj GT2 Motorsport v Lanškrouně úspěšně.

„Jsem moc spokojen. Zajel jsem krásné časy. Bylo sice velké horko, ale zvládli jsme to. Potěšilo mě i srovnaní s ostatními moderními dvoulitrovými formulemi. V sobotu jsem totiž mezi nimi zajel druhý čas a v neděli jsem byl třetí nejrychlejší,“ pochvaloval si své vystoupení na Albrechtickém kopci Prášek, který se červencovém Vrbenského vrchu neúčastnil kvůli zdravotním problémům.

Prášek byl sice po celou sezonu suverénní, cesta za posledními dvěma triumfy ale byla složitá. Problémy mu totiž dělalo zranění oka. To si způsobil při bolestivém incidentu v úvodu víkendu.

„Ráno jsem si na motorce najížděl trať. Najednou ale proti mně vyjelo auto. Musel jsem proto motorku strhnout do škarpy a spadl jsem hlavou na silnici,“ popisuje bolestivé okamžiky.

Vrchařského mistrovství republiky se chce Prášek účastnit i příští rok. Nejspíše už ho ale nebudeme vídat za volantem monopostu Chevron B42 F2. Místo toho se chystá na české kopce přivést jinou formulovou legendu.

„Příští rok chci jet s monopostem Lola T88/50, který v roce 1988 závodil ve F3000. Auto už mám v podstatě připravené a v zásadě čekám pouze na motor, který se nyní dobržďuje. Jde o poslední auto, ve kterém je vidět motor F1 celý odkrytý. Je to nádherný vůz,“ láká fanoušky na další sezonu.

Prášek současně zdůrazňuje, že plán závodit s F3000 se nerodil snadno: „Před deseti lety jsem auto koupil v Lucembursku, ale bez motoru. Ten jsem poté sehnal v Anglii. Museli jsme ho celý stavět znovu. Bylo to celé hrozně náročné,“ dodává.

Stříbrný Bejda

Jaroslav Prášek nebyl jediný, kdo udělal GT2 Motorsportu na Albrechtickém kopci radost. To samé se povedlo i Pavlu Bejdovi. Jezdec závodící s vozem Porsche 911 stvrdil dvojicí stříbrných výsledků ve skupině 3 konečné druhé místo.

„Letošní sezona předčila má očekávání. Jsem spokojen,“ radoval se Bejda, který letos za volantem svého současného vozu odjel první sezonu.

Stejně jako Jaroslav Prášek nebude ani on přes zimu zahálet: „Plánujeme větší úpravy auta. Tato verze totiž není na vrchy úplně vhodná, spíše jí sedí okruhy. Chceme se tedy postarat o to, aby jí příští rok seděly závody do vrchu více,“ odhaluje své plány.

Pro Ladislava Šubu šlo o složitý víkend. Sobotní klání totiž nedokončil po nehodě v závěru druhé jízdy. V neděli pro změnu na jeho BMW M3 prasklo zadní křídlo a musel se tak prát s nedostatečným přítlakem. Nakonec byl ale klasifikován na šestém místě. Svůj hlavní cíl, kterým bylo připravit se na závody mistrovství Evropy ve Slovinsku, ale splnil.

„Myslím si, že jsme nyní připraveni na sto procent. Vyzkoušeli jsme si, že auto funguje, jak má. Ve Slovinsku proto budeme bojovat o co nejlepší výsledek,“ je šternberský rodák odhodlaný.

Na Albrechtickém kopci se představil i Jiří Svoboda s vozem Škoda Felicia Kit Car. Na rozdíl od trojice svých týmových kolegů ovšem nebyl součástí startovního pole mistrovství republiky, ale seriálu Maverick Hill Climb Czech. Ve třídě E1-1600 si připsal osmé, respektive sedmé místo.

Foto: GT2 Motorsport