Laffite a Ligier se před 45 lety zařadili mezi velikány F1

19. června 1977 vyhrál francouzský pilot Jacques Laffite Velkou cenu Švédska formule 1. Byl to i první triumf stáje Ligier.

V Anderstopu byl poprvé v historii seriálu na první příčce francouzský jezdec za volantem francouzského stroje v barvách francouzské stáje.

Stalo se to ve velmi dramatické sezoně, která v prvních sedmi podnicích zažila pět různých vítězů. Osmý díl sezony byl naplánován do Skandinávie. Laffite nepatřil mezi favority, na jeho kontě zela velká nula, zatímco v čele se držel s 32 body Jody Scheckter s Wolfem těsně před Niki Laudou za volantem Ferrari.

Ještě před samotným závodním víkendem vypukl spor mezi jezdci a týmy na jedné straně a švédskými organizátory. Jádrem sportu byl počet vozů, které se na trati, jejíž součástí byla i přistávací dráha pro letadla, mohou zúčastnit kvalifikace. Nakonec se ale mohlo prezentovat všech 31 pilotů, kteří se utkali o 24 míst na nedělním startovním roštu.

Ani kvalifikace nenaznačovala, že se v Anderstopu schyluje k senzaci. Pole position si vyjel Mario Andretti v Lotusu, Francouz byl až osmý se ztrátou 855 tisícin sekundy. Švédové samozřejmě toužili po triumfu svého miláčka Gunnara Nilssona v Lotusu, který domů dorazil jako čerstvý vítěz ze zmoklého Zolderu.

Ligier poháněný dvanáctiválcovou Matrou měl velké ambice. Už díky tomu, že o rok dříve - ve své debutové sezoně - získal díky Laffitovi pole position v Monze. Jenže ve Velkých cenách chybělo vozům Guy Ligiera závodní tempo a nebyly ani moc spolehlivé.

V Grand Prix Švédska suverénně vedl Mario Andretti. Jenže u Lotusu špatně spočítali množství paliva, takže Američan musel dvě kola před cílem do boxů. "Jediné, co jsme potřebovali, je jeden mizerný galon benzínu," klel po závodě jezdec britské stáje.

Jeho smůla byla štěstím pro Laffita, který se mezitím prostupně probil na druhé místo. Rázem se ocitl v čele. V cíli si na stupních vítězů vyslechl poprvé v kariéře pilota F1 Marseillaisu a vrátil Francii její hrdost. "Věděl, že Mario Andretti vede, ale vůbec jsem netušil, že zajel do depa," přiznal tehdy 33letý závodník.

Pařížský rodák přidal ještě dalších pět vítězství, Ligier vyhrál celkem devětkrát.

Foto: Maserati

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.