Trpká cesta za bronzem. Rybníčkovo X-Bow na domácí půdě zlobilo

Třetí pozice v klasifikaci cestovních vozů rakouského mezinárodního mistrovství, přesto však daleko ke spokojenosti. Vystoupení českého vrchaře Marka Rybníčka v legendárním Rechbergu provázely technické problémy.

"Sice si domů odvážíme jeden pěkný výsledek, přesto ale musím víkend hodnotit jako nepříliš vydařený," posteskl si v cíli jezdec stáje Liqui Moly Racing. Že půjde o náročný výlet do Rakouska, se ukázalo už cestou do místa dějiště. "Na dálnici jsem se svým civilním vozem srazil srnu a dost jsem si poškodil auto. V jízdě jsem ale mohl pokračovat," vrací se Rybníček k nešťastnému momentu.

Mizérie neskončila ani po přesednutí do závodního speciálu. "Po celý víkend mě trápilo nefunkční řazení. Měl jsem problémy s podřazováním. S tímto hendikepem jsem odjel už sobotní tréninky a na výsledných časech se to pochopitelně podepisovalo," pokračuje.

Před nedělním závodem sice mechanici dělali, co bylo v jejich silách, potíže se ale podařilo pouze zmírnit, nikoli zcela vyřešit. Na své plány o atakování hranice dvou minut tak mohl jezdec z Náměště nad Oslavou zapomenout. Místo toho ze svého X-Bow GTX pouze čas v hodnotě 2:01,643 při závěrečném pokusu.

"Dostal jsem se jenom na úroveň svého loňského času. Něco takového nás samozřejmě nemůže uspokojovat," nezastírá.

Na svém vystoupení přesto Rybníček nachází i pozitiva. Kromě třetího místa v divizi cestovních vozů v rámci rakouského mistrovství se stal i třetím nejrychlejším českým reprezentantem. Těch bylo ve startovní listině hned 25. Podnik se totiž kromě rakouského šampionátu započítával i do evropského. Z krajanů porazili Rybníčka pouze Petr Trnka a Švýcar startující s českou licencí Ronnie Bratschi.

Už příští víkend dostane Rybníček šanci spravit si chuť. Na programu je totiž druhý podnik mistrovství republiky, který se uskuteční na Zámeckém vrchu v jeho rodné Náměšti nad Oslavou. Zde se bude snažit navázat na své dva triumfy ve skupině 2 z úvodního podniku na Slovakia Ringu. Kromě jezdeckých povinností na něj čekají i pořadatelské úkoly. S organizací závodu totiž každoročně pomáhá svému otci Ivanovi, který je ředitelem podniku.

 

Autor

Dušan Bouzek

Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.