Konec Dacie neznamená konec projektu. Prodrive jedná o nové budoucnosti pro Dakar

Odchod Dacie z mistrovství světa v rallye-raid sice znamená konec jejího továrního programu po letošní sezoně, pro britskou společnost Prodrive ale rozhodně nepředstavuje konec dakarských ambicí. Technický partner francouzské automobilky už nyní jedná s několika výrobci o tom, kdo by mohl převzít projekt pro Rally Dakar 2027.

Dacia na začátku roku oslavila triumf na Dakaru díky Násirovi Al-Attíjahovi, krátce poté však oznámila, že po sezoně 2026 své působení ve světovém šampionátu ukončí. Původně přitom počítala s tříletým programem. Rozhodnutí souvisí s novou strategií skupiny Renault v motorsportu.

Prodrive, který celý projekt od jeho vzniku technicky zajišťuje, ale nechce nechat vyvinutý vůz ležet ladem. Šéf společnosti David Richards potvrdil, že probíhají jednání se dvěma až třemi automobilkami o pokračování programu.

„V tuto chvíli jednáme s několika výrobci. Zároveň pokračujeme v dlouhodobé spolupráci s Jaguar Land Rover na projektu Defender, ale hledáme také náhradu za Dacii jak v krátkodobém, tak dlouhodobém horizontu,“ uvedl Richards.

Podle něj by první konkrétní informace o příštím Dakaru mohly být známé ještě během druhé poloviny léta. Dlouhodobější plán by pak měl být představen do konce letošního roku.

Velkou výhodou pro případného nového partnera je skutečnost, že současný vůz Sandrider nevyžaduje vývoj od nuly. Prodrive totiž při přípravě Dacie pro Dakar 2025 výrazně přepracoval svůj předchozí model Hunter a vytvořil prakticky nový prototyp. Podle Richardse by nyní stačilo přizpůsobit především karoserii a některé technické detaily podle požadavků nové značky.

„Současná pravidla jsou nastavena tak, že základ vozu zůstává stejný bez ohledu na výrobce. Změní se především vzhled a některé specifické technické prvky. Vůz, se kterým dnes závodíme, by tak mohl reprezentovat prakticky jakoukoliv automobilku,“ vysvětlil.

Šéf Prodrivu zároveň připouští, že prostor pro další výkonnostní vývoj současného speciálu už není příliš velký. „Samozřejmě ještě existují možnosti, jak vůz vylepšit, ale vzhledem k aktuálním předpisům jsme velmi blízko jeho maximálnímu potenciálu,“ dodal.

Budoucnost projektu bude důležitá také pro jezdeckou sestavu. Letos za Dacii nastupují zvučná jména v čele s Násirem Al-Attíjahem, Sébastienem Loebem, Lucasem Moraesem a Cristinou Gutiérrezovou. Právě rozhodnutí o novém partnerovi tak může významně ovlivnit i jejich další působení na Rally Dakar.

Foto: Dacia Media