Radek Jordák vyráží do Lotyšska odčinit svůj komplikovaný vstup do autokrosařského mistrovství Evropy. Vicemistr z roku 2019 cílí v Muse minimálně na postup do finále. Do závodního víkendu nastoupí nově s atmosférickým agregátem Volvo.
"V Muse to mám moc rád. Jsou tu úžasní organizátoři a také trať je skvělá," těší se na trať s názvem Bauska. Stejně jako před měsícem v německém Seelow bude podle něj potřeba vysoký výkon motoru. "Něco takového bude velkou výhodou. Trať je totiž písčitá a hluboká," vysvětluje Jordák.
Začátek nové evropské sezony nebyl pro českého závodníka šťastný. Na úvod republikového mistrovství v Humpolci se sice blýsknul druhým místem za Petrem Nikodémem, o týden později ale na tento výkon v Seelow nenavázal. Ačkoli osmým místem v rozjížďkách ukákzal potenciál na postup mezi nejlepší, jeho cesta skončila po hodinách už v semifinále. V konečné klasifikaci podniku se umístil jako patnáctý a v průběžném pořadí šampionátu mu patří 14. pozice.
V Muse chce Jordák výsledek úvodního podniku napravit. "Chceme se určitě umístit co nejlépe a získat tak nějaké body. Pochopitelně se chceme probojovat až do finále," odhaluje své ambice proti 23 soupeřům.
V Lotyšsku si trojnásobný mistr republiky a současně evropský vicemistr zazávodí s jiným motorem než při úvodních dvou podnicích. Místo turbomotoru Mitsubishi tentokrát nasadí atmosférické Volvo.
"Turbo prochází úpravou. Doufám ale, že i s Volvem zabodujeme," říká Jordák, který by měl s atmosférickým motorem nastoupit také při svých dalších třech vystoupeních. Těmi budou podniky mistrovství Evropy v litevském Vilkyčiai a německém Matschenbergu, ale také druhé dějství mistrovství republiky v Dolním Bousově. "Turbo by mělo být hotové před závodem ME v Nové Pace," dodává.
Vystoupení v Muse bude pro Jordáka začátkem pobaltského turné. Závod v litevském Vilkyčiai totiž bude následovat hned o týden později.
Foto: Zuzana Horáková
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.