Třetí etapa Rallye Dakar: Loprais stáhl Macíkův náskok v čele, Loeb musel odstoupit

Aleše Lopraise dostalo etapové vítězství blíže k lídrovi kategorie kamionů Martinu Macíkovi, naděje Sébastiena Loeba na premiérový triumf v kategorii automobilů jsou definitivně u konce. Taková byla třetí etapa letošní Rallye Dakar.

V úterý se soutěžící vydali z Biši do Al Henakíja. Na této cestě na ně čekaly technické pasáže, ale také rychlá závěrečná část. Původně mělo být vypsáno 496 měřených kilometrů, nakonec jich ale bylo "jenom" 326. Důvodem byly silné bouře, které momentálně v oblasti Al Henakíja panují, ale také snaha organizátorů ulehčit jezdcům situaci. Ti totiž v uplynulých dvou dnech absolvovali náročné Chrono 48 o délce více než tisíc kilometrů. Na středu a čtvrtek navíc byla v plánu maratonská etapa.

Motorky: Překvapení jménem Santolino

Letošní suverénní tažení Daniela Sanderse v kategorii motocyklů skončilo. Úterní etapa se totiž nesla ve znamení souboje mezi Lorenzem Santolinem a Bradleym Coxem, kteří bojovali o první etapové vítězství na Dakaru. Nakonec uspěl jezdec značky Sherco Santolino.

"Byla to pro mě téměř perfektní etapa," radoval se Španěl, který startuje letos na Dakaru posedmé. "V úvodu na kamenech jsem za to vzal a dotáhl jsem Pabla (Pablo Quintanilla - pozn. red.). Pak jsme se dostali na rychlou plošinu. Bylo to v zóně, kde byla navigace náročnější. Jeli jsme spolu. Po celou dobu jsem zůstal soustředěný a když jsem se nacházel před ním, tak jsem v posledních sto kilometrech zaútočil. Na motorce jsem se cítil dobře, byla to dobrá etapa," pochvaloval si.

Jak Santolino, tak Cox těžili z toho, že do etapy vyráželi až z jedenácté, respektive dvanácté pozice. Díky tomu se mohli řídit stopami soupeřů, kteří startovali před nimi. Zpočátku měl navrch Santolino, na 118. kilometru ho ale Cox odsunul z čela a začal na prvním místě unikat. Pak však přišel 307. kilometr a na něm se znovu stal lídrem Santolino.

Bradley Cox sice původně ztratil na Santolina jenom 1 minutu a 27 sekund, v cíli byl ale potrestán šestiminutovou penalizací za překročení rychlosti. To jezdce stáje BAS World KTM Racing srazilo na 11. pozici. Druhý nakonec v etapě skončil loňský vítěz Ricky Brabec, třetí Skyler Howes.

Daniel Sanders po Chrono48 tušil, že úterní otevírání etapy nebude hrát v jeho prospěch. A předtucha australského jezdce, který vyhrál v prologu a úvodních dvou etapách, se naplnilo. Obsadil totiž až 17. příčku. Celkovým lídrem sice zůstává, jezdec Hondy Skyler Howes ale dokázal jeho náskok snížit z 12 minut a 36 sekund na 6 minut a 51 sekund. Třetí zůstává Ross Branch, který je pozadu o 6 minut a 59 sekund. Loňský vítěz Ricky Brabec přeskočil Toshu Schareinu a posunul se na čtvrtou příčku.

Sandersův den zkomplikovaly problémy s navigačním systémem v závěru etapy. Ředitelství závodu se proto Australanovi rozhodlo umazat z výsledného času 4 minuty a 54 sekund.

"Na motorce jsem se cítil velice dobře a navigačně mi to ráno vycházelo i na některých těžkých úsecích. Za tankovačkou jsem ale měl problémy s roadbookem, takže jsem se navigačně začal hodně trápit. Na chvíli jsem byl ztracen, protože jsem netušil, kudy vede cesta. Rozhodl jsem se proto následovat jiného jezdce, který se ale poté také ztratil. To mě stálo ještě více času," shrnul Sanders své první větší letošní komplikace.

Nejlepšího letošního etapového výsledku dosáhl Martin Michek. Jezdec stáje Orion – Moto Racing Group skončil devátý. Českobudějovický závodník dokázal porazit celkového lídra Sanderse a také tovární závodníky Hondy Adriena van Beverena, který v úvodní kamenité sekci havaroval, a Toshu Schareinu. V průběžném pořadí soutěže zůstává patnáctý.

Michkovo úterní vystoupení přitom rozhodně nezačalo hladce. "Myslel jsem, že se na to vykašlu a skončím. Bylo to kritické, nechal jsem tam hrozně moc minut, protože jsem zabloudil. Jeden jezdec přede mnou mě svedl z cesty. Pak jsem se vrátil, ale omylem jsem si zapomněl zkalibrovat kilometry na místě, které bylo správné. Poté jsem odbočil o dva kilometry dříve, než jsem měl, takže došlo na druhé velké zabloudění. Naštvalo mě to, zařadil jsem kvalt a řekl - A dost," popisuje náročné úvodní kilometry.

Po odjezdu z tankovací stanice už jezdce stáje Orion - Moto Racing Group žádné potíže nepotkaly. Chybělo však málo a do cíle vůbec nemusel dojet. "Byl jsem překvapený, když mi mechanici z kola vyndali drát. Měl jsem štěstí, že se mi nezamotával víc a zadní kolo se na místě nezastavilo," oddechl si. "Říkal jsem si, že v jednu chvíli jsem cítil takové zvláštní přibrzdění zadního kola, ale nebral jsem na to ohled. Jel jsem pod plným plynem, co to jen šlo," dodává.

Milan Engel se umístil na 27. pozici. Dušan Drdaj skončil dvacátý osmý, Jaromír Romančík třicátý třetí, Jan Brabec třicátý osmý, Martin Prokeš čtyřicátý devátý, David Pabiška padesátý pátý, Adam Peschel padesátý šestý a Jiří Brož šedesátý čtvrtý.

Celkově je Milan Engel dvacátý první. Dušanu Drdajovi patří dvacáté druhé místo, Janu Brabcovi třicáté osmé, Jaromíru Romančíkovi třicáté deváté, Davidu Pabiškovi čtyřicáté třetí, Martinu Prokešovi padesáté osmé, Adamu Peschelovi padesáté deváté a Jiřímu Brožovi šedesáté první.

Auta: Nejmladší vítěz v historii, Loebův konec

V kategorii automobilů se přepisovala historie. Pro první etapový triumf si totiž dojel Saood Variawa. Jihoafričan se tak ve věku 19 let stal historicky nejmladším vítězem etapy Rallye Dakar v kategorii automobilů. Variawa překonal Setha Quintera. Ten získal první etapovou výhru teprve v sobotu ve věku 22 let. Rekord mu tak vydržel pouhé tři dny. Variawa si výrazně spravil chuť po pondělním trápení. Během druhé části etapy Chrono 48 totiž nešťastně kolidoval se svým týmovým kolegou Ginielem de Villiersem.

"Věděl jsem, že dneska poletíme," uvedl  v cíli Variawa. "Byla zde spousta míst, která mohly člověka nachytat a vyřadit ho ze závodu. Když to někde bylo záludné, tak jsme to brali s opatrností," dodává jezdec Toyoty. Chválil také svého spolujezdce Francoise Cazaleta. "Navigoval skvěle a vždy jsme našli ten správný bod," říká. V závěru měl ale Variawa potíže. "Na posledních pěti kilometrech jsme trefili velký kámen a dostali defekt. Každopádně to ale byla od nás dobrá jízda," uzavírá své hodnocení.

Třicet tři sekund ztratil na Variawu druhý Guerlain Chicherit. Třetí skončil Seth Quintero, kterého Variawa porazil o 1 minutu a 48 sekund.

Lídrem soutěže zůstává i nadále Henk Lategan. Jezdec stáje Toyota Gazoo Racing ovšem v úterý ztratil 3 minuty a 57 sekund na Násira al-Attíju. Katařan se tak v průběžném pořadí přiblížil na rozdíl 7 minut a 17 sekund.

Těžký den zažil Jazíd al-Ráží. Saúdskoarabský závodník ztratil na Variawu téměř čtvrt hodiny a celkově se propadl ze druhého místa na čtvrté. Bronzovou příčku přebírá Mattias Ekström, který zůstává po pondělních technických problémech Naniho Romy a odstoupení loňského vítěze Carlose Sainze největší nadějí Fordu.

Naděje Sébastiena Loeba na první dakarské vítězství jsou u konce. Jezdec Dacie šel již po 12 kilometrech přes střechu. Sice se zvládl znovu rozjet, na 63. kilometru ale zastavoval znovu kvůli problémům s tyčí řízení. Do cíle nakonec dojel s více než hodinovou ztrátou, přestože mu přestal fungovat přední ventilátor motoru, poté ho ale potkal stejný osud jako Carlose Sainze. V bivaku bylo odhaleno, že ochranný rám jeho Dacie Sandrider byl poškozen a nemůže tak dále pokračovat v soutěži.

O vydařené etapě nemohl mluvit ani Martin Prokop. Jihlavský jezdec ztratil po problémech téměř hodinu a půl a mezi auty byl ve výsledcích etapy klasifikován až jako sto pátý. Celkově se propadl na 25. pozici. "Hezký výsledek je ztracený," nedělá si iluze. "Shrek dneska zazlobil. Pravé zadní koo začalo vibrovat a auto přestalo brzdt. Nevěděli jsme, co se děje, tak jsme zastavili. Vypadalo to na poloosu, protože to hořelo. Vyměnili jsme ji, ale zjistili jsme, že brzdy a další věci jsou volné a sežrané. Vůbec tam nebylo ložisko pravého zadního kola. Museli jsme to celé rozebrat, vyměnit, dát brzdič, novou hlavu a těhlici," vysvětluje, jak nabral ztrátu.


Jihlavský závodník měl rovněž výhrady k počínání účastníků kategorie kamionů. "Vyrazili jsme a chtěli jsme trochu jet. Ty stroje ale jedou opravdu pomalu, hrozně práší a vůbec nepouští, nereagují na Sentinel. I když jsme čeští parťáci, tak tentokrát to bylo nulové fair play od všech, které jsme dojeli," mrzelo ho.

Aliyyah Kolocová byla klasifikována na 37. příčce a absolutně jí patří 41. místo. Karel Trněný dojel v úterý na 149. pozici a celkově je sedmdesátý druhý.

V kategorii SSV zaznamenal první letošní etapový triumf vítěz z roku 2019 Francisco Lopez Contardo. Chilan porazil o 3 minuty a 47 sekund Xaviera de Soultraita, třetí skončil Brock Heger. De Soultrait navýšil celkové vedení před Hegerem na 5 minut a 39 vteřin. Třetí zůstává Alexandre Pinto.

V kategorii Challenger porazil Nicolas Cavigliasso po těsném boji Yasira Seaidana. Argentinec zvítězil o pouhých 15 sekund. Třetí skončila Dania Akeelová. V průběžném pořadí navýšil Cavigliasso své vedení na 19 minut a 29 sekund před Goncalem Guerreirem. Třetí pozice patří Corbinu Leavertonovi.

Kamiony: Loprais se přiblížil k Macíkovi

V kamionech se zdramatizoval český boj o vítězství. Vítězem etapy se stal Aleš Loprais před Vajdotasem Žalou a Mitchelem van den Brinkem. Mnohem podstatnější však pro frenštátského jezdce bylo, že najel 5 minut a 20 sekund na Martina Macíka, který se umístil jako čtvrtý. Celkově sice Macík zůstává první, před Lopraisem ale vede už jen o 3 minuty a 34 sekund. Třetí pozici nadále drží Vajdotas Žala.

"Velmi kamenitá, rozbitá etapa. Bylo to o vteřinách a chybách. Tu jsme si nemohli dovolit. Proto jsme se soustředili, abychom to projeli akurátně a vyhnuli se defektu. Podařilo se, i když to bylo na hraně, protože po dojetí do cíle jsme měli úplně dorvané gumy," byl spokojen Aleš Loprais. Radost měl i ze svého spolujezdce Davida Křípala. "Mám dvojnásobnou radost za Davida, protože pro něj je to první vyhraná dakarská etapa. A to se počítá!"," dodal.

U Martina Macíka etapa zas tak bezproblémová nebyla."Bylo mi jasné, že můžeme spíš ztratit než získat. A to se nám bohužel trochu povedlo, když se podařilo ohnout ráfek, takže jsme museli měnit jednu pneumatiku. To nás stálo právě těch pět minut. Ale mohlo být daleko hůř, pořád se s ostatními taháme o minuty," prozrazuje. Sedlčanský jezdec ale zůstává klidný. "Celkově jsme zůstali ve vedení, takže není důvod ztrácet optimismus," uzavírá.

Martin Šoltys obsadil páté místo a celkově se posunul na osmou pozici. Tomáš Vrátný skončil v etapě jedenáctý, Karel Poslední dvanáctý, rychlá asistence stáje South Racing Tomáš Tomeček jako dvacátý třetí a Dušan Randýsek, který je rychlou asistencí týmu SSP, obsadil 33. příčku. Celkově je Tomáš Vrátný třináctý, Karel Poslední šestnáctý, Tomáš Tomeček dvacátý a Dušan Randýsek třicátý pátý.

Dakar Classic: Martinec za nejlepší třicítkou

Soutěž pravidelnosti a navigačních schopností pro historické vozy Dakar Classic, která se jede souběžně s Rallye Dakar na kratších trasách a ve snadnějším terénu, patřila v úterý Carlosi Santaolallovi. Druhý skončil Juan Morera a třetí Maxence Gublin.

Náskok Lorenza Traglia se sice snížil na 35 bodů, Ital ale stále vede. Na druhou pozici se posunul Carlos Santaolalla a třetí pozici drží Maxence Gublin.

Nejlépe postaveného českého účastníka Ondřeje Martince potkal propad na 31. pozici. Igor Pazdera je padesátý, Jiří Hušek padesátý sedmý, Jan Bárta sedmdesátý šestý, Jan Vinš sedmdesátý devátý a Barbora Holická osmdesátá šestá.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Foto: InstaTrade Loprais Team De Rooy FPT

Autor

Dušan Bouzek

Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.

Kalendář akcí

Všechny akce

F1 - Velká cena Japonska

4.4.2025 - 6.4.2025

Michelin Le Mans Cup - Barcelona

5.4.2025

Carbonia Cup - Most

6.4.2025

Přebor ČR jednotlivců na ploché dráze - Pohár AČR - Praha

8.4.2025

Přebor ČR jednotlivců na ploché dráze - Pohár AČR - Pardubice

9.4.2025

Nejnovější

Manipulátor Márquez. Takto v Austinu dostal soupeře i ředitelství závodu tam, kam potřeboval

Pneumatiky na léto potřebují víc než jen výměnu

Favorit F2 Martins se stává novým juniorem Williamsu. Vidina přestupu do F1 je ale stále vzdálená

Velká galerie: Škoda Enyaq je po faceliftu, dostala nové špičkové technologie

Aston Martin Valhalla má za sebou náročné testy, prohnal ho i vítěz z Le Mans

© 2025 RED FLAG MEDIA s.r.o. All rights reserved.