Barrichello slaví padesátku. Brazilskému smolaři koruna šampiona F1 unikla

Pondělní Jubilant Rubens Barrichello kulatiny. I když byl dlouho rekordmanem F1 v počtu odjetých Grand Prix, mistrem světa se nakonec nikdy nestal.

Rubens "Rubinho" Gonçalves Barrichello se narodil 23. května 1972. Brzy se ukázal jeho velký závodnický potenciál a už ve dvaceti debutoval ve formuli 1. Stalo se tak v GP Jižní Afriky 1992 za volantem Jordanu. Už o dva roky později se stal tehdy nejmladší držitelem pole position, když ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Belgie.

Přes Stewart se v sezoně 2000 stal pilotem Ferrari. Ve Scuderii měl jasný úkol: krýt záda Michaelu Schumacherovi. Dělal to tak dokonale, že byl v celkovém pořadí dvakrát druhý a jednou třetí. Bylo jasné, že na korunu krále F1 může myslet hlavně německý pilot, takže i  Brazilcových 14 umístění na stupních vítězů v 18 podnicích ročníku 2004 stačilo jen na stříbrnou příčku.

Dvojice Schumacher - Barrichello vydržela u týmu z Maranella ještě následující sezony, pak přišla brazilská rošáda. Místo "Rubinha" angažovala Scuderie jeho o devět let mladšího krajana Felipe Massu. Barrichello si mezitím našel místo u týmu Honda. S ním zažil tři ne zrovna vydařené roky, po nichž následovala málem likvidace týmu.

V Brackley se jako spasitel ukázal dosavadní šéf týmu Ross Brawn, který stáj převzal. A protože monoposty Brawn GP s motory Mercedes dostaly "kouzelné" difusory, neměly v ročníku 2009 téměř žádného konkurenta. Získaly pět pole position a vyhrály osm Velkých cen.

Ovšem i tentokrát našel Barrichello někoho, kdo jej nepustil na piedestal. Šampionem se stal jeho týmový kolega Jenson Button. Brazilec si pokazil hlavně druhý konec sezony a skončil třetí za Sebastianem Vettel s Red Bullem.

Brawn GP se pak proměnil v Mercedes a Barrichello se znovu stěhoval. Jeho poslední štací byl Williams. Léta největší slávy slavné britské stáje byla tam, takže v závěrečných dvou ročnících si už nepřidal žádnou další vyhranou Velkou cenu. Bilance v F1 se tak zastavila na 322 startech, 14 vyhraných kvalifikacích, 11 vítězných Grand Prix a celkem 658 bodech.

Ani po odchodu z formule 1 rodák ze Sao Paula na závody nezanevřel. Dodnes úspěšně bojuje v populárním seriálu cestovních vozů Stock Car Brasil, který v ročníku 2014 dokonce vyhrál.

Foto: Scuderia Ferrari

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.