Škoda Sport je zpátky na "místě činu". Československá legenda pojede v Le Mans Classic

Na prestižním závodě 24 hodin Le Mans v roce 1950 se představila Škoda Sport, která vycházela z běžného modelu Tudor. Tento unikátní vůz, který byl pečlivě zrenovován, se teď vrací na slavnou trať v rámci veteránského podniku Le Mans Classic. Tento spider s nízkou hliníkovou karoserií bude mít na Circuit de la Sarthe přiděleno původní startovní číslo 44.

V září 1949 se na Velké ceně Československa v Brně poprvé představil závodní speciál Škoda Sport, který byl dvoumístný. Tento vůz kombinoval osvědčenou technologii modelu Tudor s nízkou celohliníkovou karoserií ve tvaru pontonu, která mu vysloužila přezdívku "placka". Byly vyrobeny pouze dva exempláře. Vůz poháněný čtyřválcovým motorem o objemu 1089 cm3 dosahoval výkonu 42 k (31 kW) při 5100 ot./min. a zvítězil ve třídě do 1100 cm3.

S cílem posílit postavení značky Škoda na francouzském trhu a v zemích Beneluxu, kde se modely Tudor již těšily velké oblibě, padlo rozhodnutí, že v roce 1950 se účastní prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Pro tuto příležitost byla "placka" upravena dle pravidel tohoto vytrvalostního závodu. Na noční část závodu byly přidány dva přídavné světlomety a otvory v přední masce zlepšily chlazení bubnových brzd. Rozvor vozu byl prodloužen na 2150 mm, což zvýšilo směrovou stabilitu. Celková hmotnost vozu, včetně nářadí a náhradních dílů, nepřesáhla 700 kg.

Škoda 1101 Sport (Typ 966) '1949–1950 pic.twitter.com/gLUIRUUzLP

— Mara (@Mara1937) October 5, 2016

Díky vyššímu kompresnímu poměru, závodní palivové směsi benzinu, etanolu a acetonu a vodou chlazenému čtyřválci o objemu 1089 cm3, se výkon vozu zvýšil z běžných 32 k (23,5 kW) při 4200 ot./min. až na 50 k (37 kW) při 5200 ot./min. Škoda Sport dosahovala na patnáctipalcových diagonálních pneumatikách Barum rychlosti až 140 km/h. Spider byl vybaven elektroinstalací PAL 12 V a dalším československým příslušenstvím. Výhodou byla nízká spotřebou okolo 12 l na 100 km, která šetřila čas nutný k tankování během závodu.

Tovární posádka Václav Bobek - Jaroslav Netušil odstartovala svů boj s nástrahami Circuit de la Sarthe 24. června 1950. V kategorii do 1100 cm3 se drželi na 2. pozici a v celkovém hodnocení podle koeficientu výkonnosti se dostali na 5. místo. Bohužel, po 13 hodinách závodu jim zhatila naděje na senzační výsledek banální technická porucha – prasklá pojistka ojničního čepu. Tehdy nikdo netušil, že to bude na dlouhou dobu poslední start československého vozu s československou posádkou ve 24 h Le Mans. Politická atmosféra studené války už následující rok zabránila plánovanému nasazení modernizovaných vozů Škoda Sport.

Na prestižním veteránském závodě Le Mans Classic, který se koná od roku 2002, se Škoda Sport úspěšně vrací na Circuit de la Sarthe. Tento závod je otevřen pouze pro vozy, které se účastnily původního závodu 24 hodin Le Mans a je rozdělen na několik kategorií, zahrnujících vozy z let 1923 až 1981. Každá kategorie má na okruhu vyhrazený svůj prostor, který je rozdělen do tří jízd po 43 minutách, s povinnou výměnou jezdců uprostřed každé z nich. Poslední závod se startuje tradičním startem á la Le Mans, kdy jezdci běží na pokyn startéra ke svým vozidlům, nastartují motory a vyrazí na trať.

V roce 2022 se na Le Mans Classic poprvé představil jeden z dvou exemplářů Škody Sport, které se účastnily původního závodu 24 hodin Le Mans v roce 1950. V pečlivě zrenovovaném voze usedla posádka Stanislav Kafka - Michal Velebný. Výsledně se "placka" umístila na 47. místě ze 74 startujících posádek a po zohlednění koeficientu ovlivněného výkonem a objemem motoru dosáhla 43. místa.

Restaurovaná Škoda Sport zůstává věrná originálnímu provedení do nejmenších detailů, včetně původního pákového tlumiče pérování a šnekového řízení. Během zkoušek na motorové brzdě dosáhl čtyřválec až 7000 ot./min. Třída 2, ve které se Škoda Sport posádky Kafka - Velebný účastní, odstartuje kvalifikaci v pátek ve 14:00. A i tentokrát bude mít Škoda Sport původní startovní číslo 44.

Le Mans Classic, coby oslava 100 let legendárního závodu 24 hodin Le Mans, nabídne divákům velmi atraktivní podívanou. Budou mít příležitost obdivovat více než 800 historických automobilů. Významnou součástí budou zástupci všech 17 automobilových značek, které se zúčastnily prvního ročníku závodu v roce 1923. Jubileum bude oslavováno také díky unikátní kolekci téměř 90 vozů, z nichž 65 jsou originální vítězné vozy z minulých ročníků 24 hodin Le Mans a 21 závodních automobilů, které připomínají bohatou tradici Le Mans Classic.

Foto: Škoda Auto