Obrubník, ráfek a konec závodu. Co připravilo Marqueze o možné podium v Thajsku?

Thajská Grand Prix měla být pro Marca Marqueze solidním vstupem do sezóny. Místo jistého čtvrtého místa a reálné šance na pódium ale přišlo pět kol před cílem dramatické odstoupení. Zadní pneumatika jeho Ducati náhle ztratila tlak a Španěl musel zajet do boxů.

Incident se odehrál v zatáčce číslo 4 poté, co Marquez přejel obrubník. Situace, která je v MotoGP běžná a obvykle bez následků, tentokrát skončila poškozeným ráfkem a okamžitým koncem závodu.

Marquez: „Bylo to, jako bych narazil do velkého kamene“

Devítinásobný mistr světa po závodě vysvětloval, že jeho manévr nebyl nijak výjimečný.

„Jel jsem bezpečně, ale měl jsem smůlu,“ řekl Marquez médiím. „Například během testů jsem ten obrubník přeskočil snad stokrát. I během tréninku. A nikdy se nestalo to, co se stalo teď. Protože normálně jsou ty obrubníky vyrobeny tak, aby se dalo přeskočit bez problémů.“

Klíčový moment přišel okamžitě po doskoku. „Ale když jsem přeskočil, už jsem cítil, že zadní pneumatika praskla. A také jsem dostal velký náraz do zadní části. Normálně přes dvojité obrubníky skáčeme mnohokrát. Ale tentokrát, když jsem přes něj skočil, bylo tam něco jako velký kámen. A ten zničil a praskla mi zadní pneumatika.“

MASSIVE damage for @marcmarquez93 ????#ThaiGP ???????? pic.twitter.com/kSxASfK0RT

— MotoGP™???? (@MotoGP) March 1, 2026

Marquez zároveň přiznal, že v dané fázi závodu jel s rozvahou. Stále se vrací po zranění a snažil se minimalizovat riziko.

„Už v polovině zatáčky jsem cítil, že zadní část trochu klouže, víc než obvykle. Pneumatika byla také opotřebovaná… a pak jsem viděl, že na motorku příliš tlačím. A řekl jsem si: ‚Dobře, nechci riskovat. I když ztratím čas, vyskočím z trati a zase naskočím.‘“

Ironií je, že právě tento bezpečnostní přístup vedl k fatálnímu momentu. „Ale tenhle bezpečný přístup dnes nebyl nejlepší rozhodnutí. Protože si myslím, že jsem měl smůlu, že jsem zničil zadní část.“

NO WAY@marcmarquez93 IS OUT AFTER A MASSIVE PROBLEM ????#ThaiGP ???????? pic.twitter.com/mpADDjvB7m

— MotoGP™???? (@MotoGP) March 1, 2026

Ducati rozlousklo příčinu jménem ráfek

Tým Ducati po závodě potvrdil, že problém nezačal samotnou pneumatikou, ale poškozením kola.

„Bohužel v zatáčce č. 4 najel na obrubník a zlomil ráfek,“ uvedl šéf týmu Davide Tardozzi. „Proto ztratil vzduch a byl nucen zastavit. Narazil na okraj vrcholu zatáčky a zlomil kolo.“

Tardozzi přiznal, že podobnou situaci během svého působení v MotoGP nepamatuje. „Ne, nepamatuji si, že bych někdy něco podobného viděl. Dalo by se říct, že to byla chyba, ale měl opravdu smůlu, protože mnoho jezdců vyjelo v zatáčce č. 4 a nikdo neměl tento problém.“

A dodal ještě ostřejší formulaci: „Řekl, že narazil do obrubníku, neví proč, ale ráfek explodoval.“

Incident zároveň podtrhl složitý víkend pro Ducati. Tardozzi po závodě přiznal, že chování motocyklu bylo jiné než při předsezónních testech. „Zvláštní je, že jsme tento víkend zjistili, že motocykl je úplně jiný než ten předchozí, když jsme tu byli na testování. To je něco, čemu stále nerozumíme.“

Michelin: Horko a agresivní obrubníky

Michelin po závodě odmítl, že by šlo o výrobní vadu pneumatiky. Šéf motorsportu Piero Taramasso vysvětlil, že rozhodující roli sehrála kombinace extrémního horka a tvrdých obrubníků, které během víkendu způsobily více poškození kol.

„To je pravda, to nám řekl Marc. Řekl: ‚Jedinou chybou, kterou jsem udělal, bylo, že jsem jel příliš široce.‘ Narazil do obrubníku, kolo se ohnulo, takže unikl vzduch a pneumatika se sundala,“ uvedl Taramasso.

„Tento problém jsme měli celý víkend, měli jsme spoustu ohnutých kol, když se vrátila do našeho boxu, protože bylo velmi horko. Materiál je opravdu měkký a obrubníky jsou velmi agresivní.“

Jako příklad zmínil i další incident: „Například Jorge Martín včera ztratil tlak v přední části ze stejného důvodu: narazil do obrubníku, přední kolo se ohnulo a vypustil vzduch. Jorge měl pomalý únik a Marc ztratil vzduch najednou.“

Unlucky and lucky at the same time ????@marcmarquez93 explains why the tyre exploded on the kerb ????#ThaiGP ???????? pic.twitter.com/qvFUpkyvaT

— MotoGP™???? (@MotoGP) March 1, 2026

Smůla místo chyby

Shrnutí celé situace je paradoxní. Marquez se snažil závod kontrolovat, šetřit zadní pneumatiku i vlastní fyzickou kondici. Když cítil větší skluz, rozhodl se neriskovat. Přejetí obrubníku, které během víkendu absolvoval mnohokrát bez následků, však tentokrát skončilo poškozením ráfku a okamžitou ztrátou tlaku.

Nebyla to klasická exploze pneumatiky ani konstrukční selhání. Podle Ducati i Michelinu šlo o mechanické poškození kola po nárazu na agresivní obrubník v extrémně horkých podmínkách.

Výsledek? Nula bodů místo možného pódia – a jeden z nejdramatičtějších momentů úvodního závodu sezóny.

Foto: Ducati Corse via X