Krásné úseky, skvělí diváci. Obnovená Rallye Jizera udělala na Romana Burgeta silný dojem

Roman Burget si při Rallye Jizera vychutnal do sytosti rychlé úseky a také podporu nadšených fanoušků. V tom, aby si s navigátorkou Kristýnou Smrčkovou a vozem Porsche 997 GT3 dojel pro triumf ve třídě A5, mu zabránily až okolnosti mimo jeho kontrolu.

„Jelo se nám parádně,“ užil si Burget vstup do nové sezony Českomoravského poháru v rallye. Úvodní soutěž, která se uskutečnila poprvé od roku 1986, se odehrávala v okolí Železného Brodu. „Vložky byly opravdu těžké a náročné, ráno navíc ještě místy namrzlé,“ popisuje závodník stáje GT2 Motorsport.

I díky své náročnosti ovšem na Burgeta Rallye Jizera zapůsobila. Postarala se o to také atmosféra. „Jelo se rychle po uskákaném povrchu i z kopce. To nebylo pro auto úplně ideální, na druhou stranu tam byly opravdu krásné a rychlé úseky, které jsme si moc užívali. Musím ocenit i velmi silnou a pěknou diváckou kulisu,“ chválí Burget organizátory i fanoušky.

Dlouho vše nasvědčovalo tomu, že Burgetovi udělá radost i konečný výsledek. Ve třídě A5 totiž suverénně kraloval a v absolutním pořadí mu ještě před poslední rychlostní zkouškou patřila 13. pozice – umístění, které mělo v konkurenci osmi speciálů Rally2, potažmo R5 svou hodnotu. V motorsportu ale zkrátka občas vstoupí do hry okolnosti, se kterými nemůžete dělat nic. A tak tomu v sobotu bylo bohužel i u Burgeta.

„Těsně před cílem předposlední rychlostní zkoušky přišlo zklamání,“ říká smutný Burget. „Zřejmě šlo o spojkovou hřídel nebo poloosu. Při podřazení auto náhle zůstalo bez trakce. Zrovna jsme jeli z kopce, takže jsme díky tomu ještě dojeli do cíle,“ dodává. Na poslední test už se ale závodníkovi stáje GT2 Motorsport nepodařilo nastoupit.

Technické problémy před poslední rychlostní zkouškou bolely o to víc i proto, že Burget se spolujezdkyní Kristýnou Smrčkovou do té doby na cestě za výhrou ve třídě zdárně překonávali i další obtíže. Při prvních dvou rychlostních zkouškách jim nefungoval intercom a Burget tak musel místo rozpisu spoléhat i na své oči. Nevhod přišla i desetivteřinová penalizace za ulitý start na první rychlostní zkoušce. Tu Burget považoval za velmi spornou.

„Startovalo se z kopce, takže se auto asi mírně posunulo dopředu po zařazení. Podle mého názoru jsme ale odstartovali přesně,“ tvrdí Burget. „Byla to velmi povedená a sympatická soutěž, mrzí nás to,“ uzavírá.

Burget už před úvodním podnikem avizoval, že jeho letošní účinkování v ČMPR bude kvůli pracovnímu vytížení spíše sporadické. Třetí nejlepší jezdec celkově z loňského ročníku prozatím nezná svůj program přesně, obrysy už ale nabírá.

„Pokud se nám povede opravit techniku, tak možná pojedeme Valašskou rallye. Kvůli práci to ale prozatím nemohu potvrdit,“ říká k možné účasti ve druhém letošním podniku ČMPR, který se koná na konci března. „Určitě bychom ale chtěli jet Radouň,“ těší se na podnik, který přijde na řadu v závěru června.

Kromě startů s Porsche Burget plánuje i letos vytáhnout do akce Škodu 120. S tou si loni v rallyesprintu pro historiky dojel pro titul v rámci kategorie 2. „Chtěli bychom nastoupit do Rallye Morava a také v Českém Krumlově,“ prozrazuje.

Foto: GT2 Motorsport, Roman Burget via Facebook