Zpátky na bojišti. ISR poznávalo v Portugalsku nové pneumatiky

Velké množství ostrých soubojů, sžívání se s novými pneumatikami a také body v kapse. Takový byl úvodní podnik nové sezony International GT Open v portugalském Algarve pro posádku stáje ISR ve složení Libor Milota a Filip Salaquarda. V nabitém poli se česká dvojice prosadila na body – sobotní závod pro ni skončil pátou pozicí ve třídě Pro-Am.

„Vrátili jsme se zpět do velkých závodů a připomněli jsme si, že v takto nabitém šampionátu se zkrátka nedostává nic zadarmo. Nebylo to jednoduché,“ hodnotí víkend v Portugalsku Libor Milota, který se svým parťákem Filipem Salaquardou v nové sezoně obhajuje celkovou třetí příčku ve třídě Pro-Am. Ta platí v nabitém poli, které během úvodního podniku tvořilo 26 aut, za nejpočetněji obsazenou. „Určitě to byly hezké závody. Já i Filip jsme si pěkně zazávodili a hodně jsme si zapředjížděli,“ užíval si jablonecký jezdec tradičně hektické dění na dráze.

Byl to právě Libor Milota, kdo položil základy sobotnímu bodovanému výsledku. V kvalifikaci na první závod totiž kvalifikoval pražské Audi R8 LMS na páté pozici ve třídě. Po bezchybném výkonu v úvodním úseku patřila Milotovi pátá pozice i v době, kdy začalo platit okno pro zastávky v boxech. Během nich usedl za volant Salaquarda, který nakonec projel cílem jako šestý. Po penalizaci pěti sekund pro Xolileho Lotlaku a Axcila Jefferiese s Ferrari 296 GT3 za kolizi se ale česká dvojice posunula zpět na páté místo.

„Dojel jsem skupinu vozů, nedokázal jsem ji ale předjet. Bylo to spíš takové trápení,“ uvedl Salaquarda po svém sobotním úseku. Na jeho konci si spolu se svým parťákem připsal 4 body.

V neděli si jezdci podle pravidel prohodili role. Kvalifikace a úvodní úsek závodu tentokrát patřily Filipu Salaquardovi, přičemž Libor Milota usedl za volant pro závěrečné kilometry. Pro startovní rošt si Salaquarda vyjel sedmé místo. To sice byla pozice, která ho stavila do hry o další body, přesto měl ale ke spokojenosti daleko. „V prvním a třetím kole jsem byl pokaždé zdržen pomalejším autem. Nebylo to ideální,“ kroutil pražský závodník hlavou.

I závod přinesl české dvojici náročnou výzvu. Výsledkem byla devátá pozice ve třídě Pro-Am. K dalším bodům chybělo pouhých sedm desetin sekundy.

„Musíme přijít na to, jak pracovat s novou specifikací pneumatik, kterou letos Michelin přichystal a najít správné nastavení,“ dokáže Milota jasně určit klíčovou oblast, kde má posádka stáje ISR největší prostor pro zlepšení. „Zadní gumy nám odcházely a postupně to s námi šlo z kopce,“ dodává. Filip Salaquarda jeho pohled sdílí. „V neděli to pro nás byl boj. Libor ale jel slušně,“ říká.

Ačkoli je jasné, že celý tým ISR má před dalšími letošními závody International GT Open velké množství práce, z Portugalska stáj odjíždí i s pozitivními dojmy. Libora Milotu naplňuje nadějí zejména jeho páteční vystoupení v testu určeném pro jezdce s bronzovou licencí. V něm totiž poprvé za dobu svého účinkování v International GT Open zajel nejrychlejší čas ze všech.

„Hrozně dlouho jsem se na to těšil,“ neskrýval Milota svou radost. „Je to pro mě velká odměna. Po zimní přípravě se cítím být v dobré formě a až se nám podaří přijít na kloub novým pneumatikám, věřím, že to bude skvělé,“ zůstává optimistou.

Další boj o body čeká na ISR od 15. do 17. května. V tomto termínu bude International GT Open závodit ve Spa-Francorchamps. Na belgickém okruhu se pojede ve formátu GT Open 500, což znamená, že součástí víkendu bude pouze jeden vytrvalostní závod o délce 500 kilometrů. Ten se ovšem ohodnotí dvojnásobným počtem bodů. V režimu GT Open 500 se během sezony uskuteční i podnik v Monze, který je na programu v září. Do závodního víkendu v Belgii vstoupí Milota se Salaquardou jako šestá nejlepší posádka třídy Pro-Am.

Foto: Fotospeedy/GTSport