Rovanperä se vrací za volant rallyového vozu. Na Rally Finland předvede show s Corollou

Kalle Rovanperä se po delší pauze znovu objeví za volantem rallyového vozu. Dvojnásobný mistr světa se tento týden představí na domácí Rally Finland, kde společně se svým bývalým spolujezdcem Jonne Halttunenem absolvuje demonstrační jízdy na populární městské rychlostní zkoušce Harju. Pro finské fanoušky půjde o vítaný návrat hvězdy, která se po odchodu z WRC začala soustředit na okruhové závodění.

Rovanperä se na Rally Finland nevrátí v rámci ostrého soutěžního programu. Jeho účast bude tentokrát především exhibiční, přesto ale nabídne zajímavý pohled na finského jezdce znovu v rallyovém voze. Ve čtvrtek i v pátek se společně s Halttunenem představí na rychlostní zkoušce Harju, přičemž každý z nich dostane svou roli.

Ve čtvrtek usedne za volant Rovanperä, zatímco v pátek si oba jezdci své pozice vymění. Dvojnásobný mistr světa tak tentokrát nebude pouze řídit, ale vyzkouší si také místo spolujezdce. Automobil přitom nebude představovat jeho poslední tovární Toyotu GR Yaris Rally1, nýbrž Halttunenova Toyota Corolla GT AE86.

„Kalle Rovanperä a Jonne Halttunen se vrací na legendární etapu Harju! Ve čtvrtek i v pátek absolvují tuto etapu v Jonneově Toyotě Corolla GT AE86,“ oznámili organizátoři Rally Finland.

Návrat na místo, kde slavil poslední vítězství ve WRC

Pro Rovanperäho má Rally Finland zvláštní význam. Právě zde totiž loni společně s Halttunenem vybojoval vítězství s tovární Toyotou GR Yaris Rally1. Šlo zároveň o jeho poslední start ve světovém šampionátu v rallye před tím, než se rozhodl minimálně na určitou dobu změnit směr své kariéry.

V roce 2026 měl Rovanperä přesednout k okruhovému závodění. Plány na účast v japonské Super Formuli ale zkomplikovaly zdravotní problémy, kvůli kterým musel své letošní závodní ambice odložit. Přesto rallyové prostředí z jeho života úplně nezmizelo.

Na dění ve WRC se nadále pozorně dívá a zároveň působí jako mentor Takamota Katsuty, svého blízkého přítele a bývalého týmového kolegy z Toyoty. Před dvěma týdny se navíc objevil také na Rally Estonia, kam zavítal během dovolené. Šlo o jeho první návštěvu soutěže WRC od konce loňské sezony.

Tentokrát už ale bude Rovanperä opět aktivní součástí dění na trati – byť pouze v rámci demonstračních jízd.

Rovanperä se postupně vrací za volant

Jeho návrat do rallyového vozu přichází v době, kdy se podle Toyoty postupně zotavuje ze zdravotních problémů. Automobilka minulý měsíc oznámila, že Rovanperä znovu zahájil fyzický trénink a může začít plánovat postupný návrat za volant.

Finský jezdec už se za volant vrátil také v jiné disciplíně. Minulý měsíc znovu usedl do svého driftového vozu Toyota GR Supra a postupně tak začal získávat zpět závodní rytmus.

Na Rally Estonia pak Rovanperä naznačil, že jeho další plány zůstávají zatím otevřené. Návrat do závodního nasazení je ale stále jeho cílem.

„Samozřejmě jsem nyní opět prohlášen za způsobilého k řízení, což je příjemné, a pomalu se vracím ke všemu. Nevím, jaké jsou další plány, ale určitě to bude něco zajímavého,“ uvedl Rovanperä během své návštěvy Rally Estonia.

Cíl? Návrat k závodění v roce 2027

Pětadvacetiletý Fin tak sice letos neprožívá sezonu podle původních představ, ale jeho návrat k aktivnímu závodění se postupně přibližuje. Cílem je vrátit se do závodního nasazení v roce 2027.

Zatím není jasné, jak přesně bude jeho další kariéra vypadat. Rovanperä se po odchodu z WRC vydal směrem k okruhovému závodění, současné zdravotní komplikace ale jeho plány posunuly. Rally Finland proto bude především další příležitostí, jak se znovu dostat do rallyového vozu a před domácími fanoušky ukázat, že jeho vztah k rallye rozhodně neskončil.

A symbolika nechybí. Rovanperä se vrací právě na soutěž, kterou před rokem vyhrál a která byla jeho posledním vystoupením v nejvyšší kategorii WRC. Tentokrát sice nebude bojovat o vítězství ani mistrovské body, ale jeho Toyota Corolla GT AE86 bude na Harju bezpochyby jedním z vozů, které budou fanoušci sledovat s největší pozorností.

Pro Rovanperäho pak půjde o další krok na cestě zpět k plnohodnotnému závodění. A pokud všechno půjde podle plánu, skutečný návrat by mohl přijít už v roce 2027.

Foto: Red Bull Content Pool