O vítězství do posledních metrů. GTSPORTS si užilo návrat do Porsche Sports Cup Deutschland, nová identita seriálu tým láká

Dvě druhá místa ve třídě Pro-Am, přičemž v neděli chyběl jenom kousíček k vítězství. Takové bylo vystoupení týmu GTSPORTS a ukrajinského jezdce Mykhaila Kohana při závěrečném podniku letošní sezony Porsche Sports Cup Deutschland na Hockenheimringu. První říjnový víkend uzavřel nejenom ročník 2026, ale také současnou éru šampionátu. A ta nastupující se týmu Karla Neffeho jeví atraktivně.

„S výsledky jsme spokojení,“ ohlíží se za německým vystoupením šéf stáje GTSPORTS Karel Neffe. Pro tým šlo o druhý letošní start v seriálu Porsche Sports Cup Deutschland. S Mykhailem Kohanem a vozem Porsche Cayman GT4 RS Clubsport se tým účastnil již červencových závodů na rakouském Red Bull Ringu. Výlet na Hockenheimring ovšem přinesl větší množství stresujících okamžiků. „Zejména v sobotu jsme si to druhé místo museli hodně vydřít. Dost se bouralo, došlo ke spoustě kontaktů a do některých jsme se připletli i my. Byl to takový Armagedon, přišlo mi to jako nějaké vyřizování účtů před koncem sezony. Řada vozů odstoupila,“ poukazuje Neffe na fakt, že v sobotu dojelo do cíle jenom 9 vozů. V neděli projelo cílem jenom o jedno auto více.

Pro GTSPORTS šlo na Hockenheimringu o druhý závodní víkend v řadě. Do někdejšího dějiště Velké ceny Německa F1 se stáj přesunula rovnou z Masarykova okruhu v Brně, kde o týden dříve nastoupila do předposledního podniku Porsche Sprint Challenge Central Europe. A hned přivítání bylo v Německu divoké.

Během úvodního kola sobotního závodu totiž došlo ke dvěma kolizím, které zapříčinily výjezd zpomalovacího vozu. Během nedělního třicetiminutového klání bylo dění na dráze tímto způsobem neutralizováno dokonce dvakrát. U GTSPORTS se naštěstí vážnějším potížím vyhnuli a v obou závodech si mohli připsat stříbrný výsledek v klasifikaci Pro-Am v rámci třídy GT4. Kromě modelů Cayman je startovní pole Porsche Sports Cup Deutschland tvořeno také vozy Porsche 911 GT3 Cup. Tedy speciály, s nimiž má GTSPORTS bohaté zkušenosti zejména z již zmíněného středoevropského Sprint Challenge.

V neděli přitom chybělo jenom málo a tažení Mykahila Kohana skončilo ve třídě Pro-Am vítězně. Po závěrečném restartu závodu se totiž strhla pořádná měla, která zpočátku pro GTSPORTS vyznívala nadějně. „Mykhailo předvedl nádherný manévr a chvíli vedl,“ udělal Kohan na Karla Neffeho dojem. Pobyt na prvním místě ale nakonec netrval až do cíle. „Potom udělal malou chybičku a dojel druhý. Poslední kolo ale bylo velmi dramatické. O první místo nás připravilo auto, které bylo na začátku kola třetí,“ snaží se Neffe vykreslit dění v závěrečných vteřinách.

Kromě dvou stříbrných výsledků si Kohan z Hockenheimringu odváží také čtvrté, respektive páté místo mezi všemi vozy třídy GT4. Pokud jde o umístění v absolutním pořadí, tam z toho byla devátá, respektive osmá příčka.

Přestože jsou závody Porsche Sports Cup Deutschland koncipovány jako třicetiminutové sprinty, nenechte se zmást tím, že zde rozhoduje pouze čistá rychlost. Klíčovou roli totiž sehrává i hospodaření s pneumatikami. Je tomu tak zejména proto, že podle pravidel musí jezdci absolvovat oba víkendové závody na stejné sadě pneumatik jako kvalifikaci.

„Museli jsme na to dávat pozor,“ potvrzuje Neffe. „Na konci prvního závodu jsme po Mykhailovi chtěli, aby gumy malinko pošetřil. To se samozřejmě týkalo i kvalifikace. Tam jsme zajeli jenom tři rychlá kola,“ vysvětluje šéf stáje přístup svého týmu k bojům o startovní pozice. Při něm bylo nutné zaznamenat minimálně dvě povedená kola. Do prvního závodu sice jezdci startují klasicky podle svých nejlepších časů, při tvorbě roštu pro druhou jízdu je ovšem rozhodující druhý nejlepší výkon z kvalifikace.

Nová podoba je lákavá

Loni i v letošním roce nastupovala stáj GTSPORTS v Porsche Sports Cup Deutschland pouze příležitostně. To by se ale od příštího roku mohlo změnit. Šampionát sice ve své současné podobě zaniká, získá však novou identitu. Dojde totiž ke sloučení Porsche Sports Cup Deutschland a seriálu Porsche Sprint Challenge Benelux. Z této synergie vzejde nové Porsche Sprint Challenge Germany. Součástí jeho víkendů zůstanou i nadále dva sprintové závody, k nim ale přibude jedna hodinová vytrvalost. Účast bude umožněna nejenom vozům Porsche 911 Cup ve specifikaci 992.2, ale také předchozím verzím, dále všem generacím Porsche třídy GT4 i novým speciálům Porsche 911 Challenge.

„Byli za námi z Porsche a lákají nás,“ nevylučuje Karel Neffe možnost, že se jeho tým příští rok zúčastní celé sezony nového šampionátu. Jeho formát by pro stáj nebyl neznámý. Přesně totiž kopíruje středoevropský šampionát. „Je to určitě ve hře. I kalendář je hezký, tak uvidíme,“ nechává si Neffe dveře otevřené.

Předběžná podoba kalendáře Porsche Sprint Challenge Germany počítá s pěti závodními víkendy. Ty se mají uskutečnit tradičně na Nürburgringu, Hockenheimringu, Red Bull Ringu a Spa-Francorchamps, ale také v nizozemském Zandvoortu.

V nejbližších týdnech ovšem bude centrem pozornosti stáje GTSPORTS maďarský Hungaroring. Tam už během nadcházejícího víkendu vyvrcholí aktuální ročník Porsche Sprint Challenge Central Europe. Během posledního říjnového víkendu se pak na okruhu nedaleko Budapešti pojede finále GT Cup Series. Tam má GTSPORTS nakročeno k úspěchu. Jezdec stáje Jan Vojtko, který startuje s vozem BMW M4, totiž vede průběžné pořadí třídy GT4 jak ve sprintu, tak ve vytrvalosti.

Foto: GTSPORTS, Porsche Sports Cup Deutschland