Další Galáš na závodních tratích. Mladý Oskar vykročil ve stopách otce Milana a bratra Jáchyma

Jméno táty Milana je spojeno především s vozy Porsche, brácha Jáchym vyhrál v TCR Europe a poté závodil i v nabitém evropském Lamborghini Super Trofeo. Není proto divu, že i mladého Oskara Galáše zlákal motorsport. A hned při svém prvním roce na motokárové scéně talentovaný klučina ukázal, že se rozhodně může vydat ve šlépějích své rodiny. Že má rychlost v krvi, předvedl na českých tratích i při první mezinárodní zkušenosti v Itálii.

„Líbilo se mi, jak se letos Oskar dokázal postupně zlepšovat,“ hodnotí první rok nejmladšího z rodiny Galášů ve světě motorsportu František Marhoul. Právě ten se o talentovaného mladíka ze Znojma stará coby kouč. Na závody Oskara samozřejmě pravidelně doprovází také jeho otec Milan, který se v minulosti věnoval nejenom okruhům, ale také vrchařským podnikům. Dnes stojí za týmem GT2 Motorsport a jeho pestrým působením napříč různými kategoriemi.

„Na začátku roku jsme ztráceli a jezdili skoro na posledním místě,“ vrací se František Marhoul k Oskarovu vstupu na motokárovou scénu v úvodu letošního roku. Začátky ale bývají těžké vždy. Právě v této fázi se u mladého sportovce často ukazuje, zdali je jeho nadšení pouze dočasné, nebo je pro věc skutečně zapálený. Mladý Oskar v této zkoušce obstál. Netrvalo dlouho a kombinace jeho radosti z jízdy, koučinku Františka Marhoula i zkušeností jeho otce Milana se začala měnit ve výsledky. „V průběhu roku udělal velké pokroky a zrychloval. To bylo jasně vidět na světovém finále v Itálii,“ chválí František Marhoul svého svěřence.

Během svého prvního kompletního motokárového roku se Oskar věnoval závodům kategorie Easykart 60. Ta je určena dětem od 7 do 13 let a je považována za první krok pro začínající motokáristy. Účastníkům českého šampionátu, kterému se letos Oskar věnoval především, zaručují pravidla rovnocenné podmínky. Ve třídě Easykart 60 se totiž využívá mimo jiné jednotný podvozek Birel Art a všechny stroje pohání rovněž stejný vzduchem chlazený dvoutaktní motor o objemu 62 ccm s výkonem 9 koní, který není dovoleno upravovat. V první řadě jde tedy o čistou rychlost a schopnosti.

„Je to kategorie, ve které můžete každý víkend vidět velkou spoustu soubojů,“ přibližuje František Marhoul třídu Easykart 60. „Vlastně bych to přirovnal ke cupovému závodění na okruzích. Všechny motokáry jsou stejné a vše záleží jenom na jezdcích. Všichni jezdí se stejnými převody, stejnými motory a tak dále. Zkrátka vyrovnané podmínky,“ vysvětluje Marhoul.

Na nedostatečně zaplněné startovní pole si třída Easykart 60 rozhodně nemůže stěžovat. Každý letošní podnik českého mistrovství se totiž letos těšil více než dvacetičlennému startovnímu poli. Maximum přišlo v Písku, kdy se přihlásilo hned 29 účastníků. Celkem letos bodovalo do šampionátu 33 jezdců. Oskar se v této konkurenci dostal do lepší poloviny. Obsadil 14. místo. Na českých tratích ve Vysokém Mýtě, Chebu, Písku a Třinci sbíral v první řadě zkušenosti a učil se. V červenci je však v německém Wackersdorfu využil. Do cíle superfinále dojel jako devátý, což byl jeho nejlepší výsledek v sezoně. Povedené byly v jeho podání i přecházející finálové jízdy, z nichž si odnesl deváté, respektive sedmé místo.

„Ve Wackersdorfu nás všechny příjemně překvapil,“ měl radost František Marhoul. „Ta trať je sice hodně technická a náročná, jemu ale sedla. Po celý víkend navíc v týmu panovala dobrá nálada a jemu se tam s námi moc líbilo. Všechno se to nádherně sešlo, a to nakonec udělalo své,“ ohlíží se Marhoul za Wackersdorfem.

Oskar Galáš letos v českém šampionátu nesbíral body jenom do kategorie Easykart 60. Jakožto jezdec mladší 10 let byl totiž zařazen i do klasifikace Easykart 60 mladí. A tam s ním mohli být jeho trenér i otec velmi spokojení. V konečném pořadí šampionátu totiž obsadil druhou pozici. Na stříbro dosáhl mladý obdivovatel Niki Laudy, kterým je inspirováno i zbarvení jeho přilby, mezi sedmnáctkou klasifikovaných.

Sladká tečka za sezonou a zároveň příslib do budoucna od Oskara přišel na začátku října. Během něj totiž získal svou první větší mezinárodní zkušenost. V italském Lonatu se zúčastnil mezinárodního velkého finále kategorie Easykart. V hodnocenÍ Easykart 60 U10, které je ekvivalentem pro českou klasifikaci Easykart 60 mladí, skončil desátý. Za svými zády nechal i všechny tři ze svých českých krajanů. Podniků se účastnilo více než 250 jezdců napříč všemi kategoriemi.

„Je hodně učenlivý. Jakmile mu něco vysvětlím, tak to udělá přesně tak, jak chci,“ pochvaluje si František Marhoul spolupráci. K Oskarovu jezdeckému rozvoji se snaží přistupovat co nejpečlivěji. „Vždy mám u sebe plánek trati. Na něm mu ukazuji, co se mi nelíbí, kde má brzdit jinak, kde předjíždět a tak dále,“ přibližuje.

První kapitolu své zatím začínající kariéry napsal Oskar Galáš slibně. Kdo ví, možná ho jednou budeme podobně jako jeho otce vídat za volantem vozů Porsche nebo třeba v některém ze speciálů Lamborghini, se kterými má zase zkušenosti jeho bratr Jáchym. To je ale prozatím hudba daleké budoucnosti a jestli se některý z těchto scénářů opravdu naplní, ukáže až čas. V tuto chvíli se zatím u Galášů plánuje další motokárová sezona.

Foto: GT2 Motorsport